La forma della parte anteriore della testa pistone NERA è stata studiata per generare un leggero cono d’aria che garantisce una migliore e maggiore compressione del volume d’aria all’interno del cilindro. La battuta sul PAD della testa cilindro è ridotta rispetto alle teste pistone presenti in commercio di altri produttori, per distribuire meglio e più gradualmente l’impatto dato dalla corsa del pistone. L’altezza totale della testa pistone TopMax risulta standardizzata alle dimensioni delle altre teste pistone presenti sul mercato. L’inserto in ERGAL e DELRIN per il fissaggio della testa pistone sul pistone è leggermente più corto rispetto alle dimensione standard di mercato, per poter utilizzare la testa pistone TopMax su qualsiasi pistone in commercio.

Gli STRESS-TEST effettuati sulla testa pistone NERA sono stati eseguiti con molle superiori a quelle previste di legge, per cui il prodotto vi garantirà affidabilità e performance anche con configurazioni più spinte. Per ottenere le massime performance si consiglia l’abbinamento con il pistone e la testa cilindro TopMax.